06版 - “画好这个圈,离不开协同”(在现场·经济脉动)

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结合最新的市场动态,奥博穆的离任,意味着一个时代的终结。在他任期内,保时捷完成了史诗级IPO,创造了14.1%的销售回报率神话。但成也萧何,败也萧何——身兼大众集团与保时捷两职的三年里,精力分散、对华战略反应迟缓,最终酿成了2025年的崩盘。 卸任保时捷CEO后,他的权柄无疑被大幅削弱。

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与此同时,2015年,中国人民银行发布的《关于加强远期售汇宏观审慎管理的通知》写道,为完善宏观审慎管理框架,防范宏观金融风险,促进金融机构稳健经营,将对开展代客远期售汇业务的金融机构,收取外汇风险准备金。代客,指银行受客户委托而办理业务。

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进一步分析发现,这39亿欧元的“学费”,是保时捷为过去几年“激进电动化”交的一笔昂贵账单。奥博穆时代,保时捷凭借Taycan初期的成功误以为电动化转型轻而易举,却严重低估了软件定义汽车时代的颠覆性。当中国消费者开始习惯于用语音控制车辆、用城市NOA解放双手时,保时捷引以为傲的操控性能,在智能化的维度上被国产高端品牌实现了“降维打击”。

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郭瑞,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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